293nm
parcourus
221nm
en ligne droite
1 h 11
temps de bloc
88fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Canada (C-GEBA | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | C-GEBA |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:43 |
|---|---|
| Décollage | 15:53 |
| Atterrissage | 16:39 |
| Arrivée à la porte | 16:54 |
| Temps de bloc | 1 h 11 |
Carburant et masses
| Au départ | 11 922 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 500 lb |
| Consommé | 4 615 lb |
| Masse au décollage | 119 743 lb |
| Masse à l'atterrissage | 115 128 lb |
| Charge utile | 25 155 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 88 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 109 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,58 G / 0,54 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier