1 300nm
parcourus
1 248nm
en ligne droite
3 h 06
temps de bloc
211fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Boeing 787-9 Delta Air Lines B789 |
| Immatriculation | N789DA |
| Numéro de vol | 1760 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:52 |
|---|---|
| Décollage | 03:01 |
| Atterrissage | 05:52 |
| Arrivée à la porte | 05:58 |
| Temps de bloc | 3 h 06 |
Carburant et masses
| Au départ | 60 133 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 24 297 lb |
| Consommé | 34 777 lb |
| Masse au décollage | 426 445 lb |
| Masse à l'atterrissage | 391 668 lb |
| Charge utile | 83 061 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 211 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 133 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,45 G / 0,33 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 4 s