810nm
parcourus
794nm
en ligne droite
3 h 18
temps de bloc
694fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | 737 Max 8 BBJ N738B |
| Immatriculation | ML18 |
| Numéro de vol | FS2024 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:33 |
|---|---|
| Décollage | 13:47 |
| Atterrissage | 16:43 |
| Arrivée à la porte | 16:52 |
| Temps de bloc | 3 h 18 |
Carburant et masses
| Au départ | 22 844 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 22 837 lb |
| Consommé | 0 lb |
| Masse au décollage | 130 810 lb |
| Masse à l'atterrissage | 130 810 lb |
| Charge utile | 8 610 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 694 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 131 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,26 G / 0,68 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 9 s