358nm
parcourus
280nm
en ligne droite
1 h 24
temps de bloc
85fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Cockspur PH100 Factory 1 100 |
| Immatriculation | N353SB |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:38 |
|---|---|
| Décollage | 18:46 |
| Atterrissage | 19:56 |
| Arrivée à la porte | 20:02 |
| Temps de bloc | 1 h 24 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 416 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 591 lb |
| Consommé | 745 lb |
| Masse au décollage | 8 597 lb |
| Masse à l'atterrissage | 7 851 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 85 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 79 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,52 G / 0,34 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier