438nm
parcourus
385nm
en ligne droite
1 h 18
temps de bloc
167fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | FBW UNITED AIRLINES N431UA A20N |
| Immatriculation | AIRBUS |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:29 |
|---|---|
| Décollage | 02:35 |
| Atterrissage | 03:43 |
| Arrivée à la porte | 03:48 |
| Temps de bloc | 1 h 18 |
Carburant et masses
| Au départ | 10 973 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 725 lb |
| Consommé | 4 906 lb |
| Masse au décollage | 133 107 lb |
| Masse à l'atterrissage | 128 201 lb |
| Charge utile | 28 651 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 167 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 126 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,22 G / 0,81 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier