82nm
parcourus
77nm
en ligne droite
0 h 41
temps de bloc
127fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 6 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Cockspur PH100 Factory 1 100 |
| Immatriculation | N353SB |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:01 |
|---|---|
| Décollage | 15:15 |
| Atterrissage | 15:39 |
| Arrivée à la porte | 15:43 |
| Temps de bloc | 0 h 41 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 363 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 970 lb |
| Consommé | 306 lb |
| Masse au décollage | 8 524 lb |
| Masse à l'atterrissage | 8 218 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 127 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 85 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,81 G / 0,06 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 6 s