401nm
parcourus
348nm
en ligne droite
1 h 22
temps de bloc
253fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 août 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | CRJ700ER Delta Airlines N391CA CRJ7 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:08 |
|---|---|
| Décollage | 15:14 |
| Atterrissage | 16:28 |
| Arrivée à la porte | 16:31 |
| Temps de bloc | 1 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | 9 771 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 553 lb |
| Consommé | 3 821 lb |
| Masse au décollage | 65 214 lb |
| Masse à l'atterrissage | 61 393 lb |
| Charge utile | 11 443 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 253 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 139 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,63 G / 0,48 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 598 s Survitesse 54 s