92nm
parcourus
64nm
en ligne droite
0 h 55
temps de bloc
369fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 août 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Airbus A318 Horizon Simulations House A318 |
| Immatriculation | QCR306 |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:01 |
|---|---|
| Décollage | 16:14 |
| Atterrissage | 16:41 |
| Arrivée à la porte | 16:56 |
| Temps de bloc | 0 h 55 |
Carburant et masses
| Au départ | 18 212 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 16 435 lb |
| Consommé | 1 251 lb |
| Masse au décollage | 126 575 lb |
| Masse à l'atterrissage | 125 325 lb |
| Charge utile | 24 895 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 369 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 168 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,21 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 94 s