1 074nm
parcourus
979nm
en ligne droite
2 h 47
temps de bloc
145fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 août 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Ryanair (EI-SEV | 2015) B737 |
| Immatriculation | EI-SEV |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:39 |
|---|---|
| Décollage | 02:47 |
| Atterrissage | 05:22 |
| Arrivée à la porte | 05:26 |
| Temps de bloc | 2 h 47 |
Carburant et masses
| Au départ | 17 933 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 314 lb |
| Consommé | 12 108 lb |
| Masse au décollage | 125 764 lb |
| Masse à l'atterrissage | 113 655 lb |
| Charge utile | 25 155 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 145 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 119 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,78 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier