904nm
parcourus
802nm
en ligne droite
2 h 40
temps de bloc
155fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 sept. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Airbus A318 Horizon Simulations House A318 |
| Immatriculation | QCR306 |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:07 |
|---|---|
| Décollage | 14:20 |
| Atterrissage | 16:47 |
| Arrivée à la porte | 16:48 |
| Temps de bloc | 2 h 40 |
Carburant et masses
| Au départ | 22 390 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 11 463 lb |
| Consommé | 10 552 lb |
| Masse au décollage | 130 748 lb |
| Masse à l'atterrissage | 120 195 lb |
| Charge utile | 21 617 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 155 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 127 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,41 G / 0,77 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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