542nm
parcourus
487nm
en ligne droite
2 h 14
temps de bloc
220fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 sept. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Black Square B60 Stock Duke VH-TUZ BE60 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:38 |
|---|---|
| Décollage | 02:43 |
| Atterrissage | 04:50 |
| Arrivée à la porte | 04:52 |
| Temps de bloc | 2 h 14 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 070 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 402 lb |
| Consommé | 668 lb |
| Masse au décollage | 6 166 lb |
| Masse à l'atterrissage | 5 499 lb |
| Charge utile | 900 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 220 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 70 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,27 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier