221nm
parcourus
181nm
en ligne droite
1 h 14
temps de bloc
38fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 sept. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Black Square Turbine Duke Vigor Tropic BE60 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:37 |
|---|---|
| Décollage | 02:49 |
| Atterrissage | 03:47 |
| Arrivée à la porte | 03:51 |
| Temps de bloc | 1 h 14 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 291 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 745 lb |
| Consommé | 479 lb |
| Masse au décollage | 6 613 lb |
| Masse à l'atterrissage | 6 134 lb |
| Charge utile | 820 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 38 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 70 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,27 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier