866nm
parcourus
769nm
en ligne droite
2 h 21
temps de bloc
164fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 5 oct. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N284WN | 2019 | Canyon Blue) B737 |
| Immatriculation | N284WN |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:01 |
|---|---|
| Décollage | 03:15 |
| Atterrissage | 05:16 |
| Arrivée à la porte | 05:23 |
| Temps de bloc | 2 h 21 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 122 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 150 lb |
| Consommé | 10 319 lb |
| Masse au décollage | 126 006 lb |
| Masse à l'atterrissage | 115 687 lb |
| Charge utile | 27 315 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 164 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 116 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,43 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier