562nm
parcourus
506nm
en ligne droite
1 h 37
temps de bloc
80fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 oct. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A320 Neo Frontier-AL (A32NX Converted) A20N |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | FFT3850 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:46 |
|---|---|
| Décollage | 02:53 |
| Atterrissage | 04:18 |
| Arrivée à la porte | 04:24 |
| Temps de bloc | 1 h 37 |
Carburant et masses
| Au départ | 12 405 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 788 lb |
| Consommé | 6 201 lb |
| Masse au décollage | 140 661 lb |
| Masse à l'atterrissage | 134 460 lb |
| Charge utile | 34 839 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 80 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 123 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,18 G / 0,82 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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