762nm
parcourus
695nm
en ligne droite
2 h 28
temps de bloc
523fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 oct. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | CRJ700ER American Eagle N508AE CRJ7 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:39 |
|---|---|
| Décollage | 12:43 |
| Atterrissage | 15:03 |
| Arrivée à la porte | 15:07 |
| Temps de bloc | 2 h 28 |
Carburant et masses
| Au départ | 10 320 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 3 321 lb |
| Consommé | 6 695 lb |
| Masse au décollage | 67 877 lb |
| Masse à l'atterrissage | 61 182 lb |
| Charge utile | 13 517 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 523 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 121 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,76 G / 0,60 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 106 s