1 423nm
parcourus
1 379nm
en ligne droite
5 h 14
temps de bloc
125fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 31 oct. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | 737 Max 8 BBJ N738B |
| Immatriculation | ML18 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 09:38 |
|---|---|
| Décollage | 09:50 |
| Atterrissage | 14:49 |
| Arrivée à la porte | 14:52 |
| Temps de bloc | 5 h 14 |
Carburant et masses
| Au départ | 45 688 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 45 681 lb |
| Consommé | 0 lb |
| Masse au décollage | 145 346 lb |
| Masse à l'atterrissage | 145 346 lb |
| Charge utile | 300 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 125 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 128 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,50 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 107 s