460nm
parcourus
457nm
en ligne droite
2 h 10
temps de bloc
415fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 nov. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | PC-12 NGX Air Ambulance PC12 |
| Immatriculation | ML18 |
| Numéro de vol | SP18 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 08:48 |
|---|---|
| Décollage | 08:54 |
| Atterrissage | 10:52 |
| Arrivée à la porte | 10:58 |
| Temps de bloc | 2 h 10 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 360 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 358 lb |
| Consommé | 0 lb |
| Masse au décollage | 8 551 lb |
| Masse à l'atterrissage | 8 551 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 415 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 82 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,44 G / 0,60 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 113 s