551nm
parcourus
491nm
en ligne droite
2 h 19
temps de bloc
803fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 nov. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | PC-12 NGX Air Ambulance PC12 |
| Immatriculation | ML18 |
| Numéro de vol | SP18 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 11:01 |
|---|---|
| Décollage | 11:04 |
| Atterrissage | 13:18 |
| Arrivée à la porte | 13:20 |
| Temps de bloc | 2 h 19 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 9 943 lb |
| Masse à l'atterrissage | 9 943 lb |
| Charge utile | 1 050 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 803 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 87 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,16 G / 0,55 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 168 s Survitesse 13 s