3 028nm
parcourus
2 968nm
en ligne droite
6 h 07
temps de bloc
119fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 déc. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A350-900 Air Canada GLAX A350-900 |
| Immatriculation | G-NXWB |
| Numéro de vol | 350 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:33 |
|---|---|
| Décollage | 14:39 |
| Atterrissage | 20:24 |
| Arrivée à la porte | 20:40 |
| Temps de bloc | 6 h 07 |
Carburant et masses
| Au départ | 78 660 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 10 055 lb |
| Consommé | 69 828 lb |
| Masse au décollage | 445 822 lb |
| Masse à l'atterrissage | 375 994 lb |
| Charge utile | 56 173 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 119 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 104 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,17 G / 0,81 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier