1 073nm
parcourus
905nm
en ligne droite
2 h 41
temps de bloc
61fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 déc. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | M-BEST C750 |
| Immatriculation | M-BEST |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:56 |
|---|---|
| Décollage | 04:07 |
| Atterrissage | 06:35 |
| Arrivée à la porte | 06:38 |
| Temps de bloc | 2 h 41 |
Carburant et masses
| Au départ | 7 399 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 3 184 lb |
| Consommé | 4 064 lb |
| Masse au décollage | 31 555 lb |
| Masse à l'atterrissage | 27 492 lb |
| Charge utile | 2 150 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 61 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 115 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,78 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier