3 347nm
parcourus
3 239nm
en ligne droite
6 h 58
temps de bloc
100fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 janv. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER American Airlines (N717AN | 2013) B77W |
| Immatriculation | N717AN |
| Numéro de vol | 773 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 22:55 |
|---|---|
| Décollage | 23:00 |
| Atterrissage | 05:49 |
| Arrivée à la porte | 05:54 |
| Temps de bloc | 6 h 58 |
Carburant et masses
| Au départ | 133 405 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 21 030 lb |
| Consommé | 110 718 lb |
| Masse au décollage | 589 534 lb |
| Masse à l'atterrissage | 478 816 lb |
| Charge utile | 87 430 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 100 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 122 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,29 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier