730nm
parcourus
655nm
en ligne droite
1 h 55
temps de bloc
151fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 janv. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N268WN | 2021 | Heart) B737 |
| Immatriculation | N268WN |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:49 |
|---|---|
| Décollage | 03:55 |
| Atterrissage | 05:37 |
| Arrivée à la porte | 05:45 |
| Temps de bloc | 1 h 55 |
Carburant et masses
| Au départ | 14 984 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 532 lb |
| Consommé | 7 019 lb |
| Masse au décollage | 126 442 lb |
| Masse à l'atterrissage | 119 422 lb |
| Charge utile | 28 719 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 151 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 109 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,48 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier