458nm
parcourus
429nm
en ligne droite
1 h 33
temps de bloc
76fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 févr. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N8141T B350 |
| Immatriculation | N35MD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:55 |
|---|---|
| Décollage | 04:01 |
| Atterrissage | 05:26 |
| Arrivée à la porte | 05:29 |
| Temps de bloc | 1 h 33 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 437 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 373 lb |
| Consommé | 993 lb |
| Masse au décollage | 14 134 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 142 lb |
| Charge utile | 1 783 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 76 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 74 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier