663nm
parcourus
615nm
en ligne droite
2 h 09
temps de bloc
276fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 mars 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 United Airlines (N27734 | 2019 | EvoBlu) B737 |
| Immatriculation | N27734 |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:57 |
|---|---|
| Décollage | 04:08 |
| Atterrissage | 06:02 |
| Arrivée à la porte | 06:06 |
| Temps de bloc | 2 h 09 |
Carburant et masses
| Au départ | 20 926 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 10 143 lb |
| Consommé | 10 287 lb |
| Masse au décollage | 132 779 lb |
| Masse à l'atterrissage | 122 492 lb |
| Charge utile | 29 179 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 276 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 103 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,76 G / 0,32 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 5 s