2 219nm
parcourus
2 149nm
en ligne droite
4 h 40
temps de bloc
193fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 mars 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER Air Canada (C-FIVX | 2018) B77W |
| Immatriculation | C-FIVX |
| Numéro de vol | 773 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:26 |
|---|---|
| Décollage | 14:28 |
| Atterrissage | 19:02 |
| Arrivée à la porte | 19:07 |
| Temps de bloc | 4 h 40 |
Carburant et masses
| Au départ | 80 670 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 13 486 lb |
| Consommé | 65 899 lb |
| Masse au décollage | 526 266 lb |
| Masse à l'atterrissage | 460 367 lb |
| Charge utile | 76 450 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 193 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 112 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,83 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier