1 263nm
parcourus
1 204nm
en ligne droite
3 h 21
temps de bloc
45fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 5 mars 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | FBW AIR TRANSAT C-GCKU A20N |
| Immatriculation | TSC |
| Numéro de vol | TSC844 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:48 |
|---|---|
| Décollage | 03:00 |
| Atterrissage | 06:03 |
| Arrivée à la porte | 06:09 |
| Temps de bloc | 3 h 21 |
Carburant et masses
| Au départ | 21 263 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 409 lb |
| Consommé | 13 300 lb |
| Masse au décollage | 152 856 lb |
| Masse à l'atterrissage | 139 557 lb |
| Charge utile | 38 292 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 45 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 113 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,55 G / 0,04 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier