1 990nm
parcourus
1 892nm
en ligne droite
4 h 13
temps de bloc
148fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 11 mars 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER Air Canada (C-FIVX | 2018) B77W |
| Immatriculation | C-FIVX |
| Numéro de vol | 773 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:30 |
|---|---|
| Décollage | 14:36 |
| Atterrissage | 18:35 |
| Arrivée à la porte | 18:44 |
| Temps de bloc | 4 h 13 |
Carburant et masses
| Au départ | 88 193 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 26 855 lb |
| Consommé | 59 487 lb |
| Masse au décollage | 541 266 lb |
| Masse à l'atterrissage | 481 779 lb |
| Charge utile | 84 245 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 148 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 109 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,37 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier