767nm
parcourus
655nm
en ligne droite
1 h 58
temps de bloc
119fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 avr. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Ryanair (EI-SEV | 2015) B737 |
| Immatriculation | EI-SEV |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:34 |
|---|---|
| Décollage | 03:44 |
| Atterrissage | 05:30 |
| Arrivée à la porte | 05:33 |
| Temps de bloc | 1 h 58 |
Carburant et masses
| Au départ | 17 304 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 704 lb |
| Consommé | 9 358 lb |
| Masse au décollage | 130 537 lb |
| Masse à l'atterrissage | 121 179 lb |
| Charge utile | 30 316 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 119 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 117 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,29 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier