430nm
parcourus
369nm
en ligne droite
1 h 30
temps de bloc
202fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 mai 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Ryanair (EI-SEV | 2015) B737 |
| Immatriculation | EI-SEV |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:28 |
|---|---|
| Décollage | 02:36 |
| Atterrissage | 03:54 |
| Arrivée à la porte | 03:59 |
| Temps de bloc | 1 h 30 |
Carburant et masses
| Au départ | 14 764 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 106 lb |
| Consommé | 6 162 lb |
| Masse au décollage | 127 106 lb |
| Masse à l'atterrissage | 120 944 lb |
| Charge utile | 29 639 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 202 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 120 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,34 G / 0,77 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier