831nm
parcourus
740nm
en ligne droite
2 h 18
temps de bloc
193fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 mai 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-600 Ryanair (EI-SEV) B737 |
| Immatriculation | EI-SEV |
| Numéro de vol | 248 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:41 |
|---|---|
| Décollage | 02:50 |
| Atterrissage | 04:54 |
| Arrivée à la porte | 05:00 |
| Temps de bloc | 2 h 18 |
Carburant et masses
| Au départ | 17 508 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 497 lb |
| Consommé | 11 518 lb |
| Masse au décollage | 124 262 lb |
| Masse à l'atterrissage | 112 744 lb |
| Charge utile | 26 865 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 193 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 116 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,41 G / 0,64 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier