45nm
parcourus
41nm
en ligne droite
0 h 29
temps de bloc
307fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 mai 2026 |
|---|---|
| Pilote | Guezati A. |
| Appareil | Cessna Skyhawk 172SP Paint1 C172 |
| Immatriculation | G-BAFM |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:59 |
|---|---|
| Décollage | 22:02 |
| Atterrissage | 22:26 |
| Arrivée à la porte | 22:28 |
| Temps de bloc | 0 h 29 |
Carburant et masses
| Au départ | 109 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 86 lb |
| Consommé | 23 lb |
| Masse au décollage | 2 100 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 077 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 307 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 69 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,55 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier