368nm
parcourus
254nm
en ligne droite
1 h 34
temps de bloc
98fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 juin 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N345PR B350 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:42 |
|---|---|
| Décollage | 02:49 |
| Atterrissage | 04:14 |
| Arrivée à la porte | 04:17 |
| Temps de bloc | 1 h 34 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 030 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 896 lb |
| Consommé | 1 067 lb |
| Masse au décollage | 13 542 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 476 lb |
| Charge utile | 1 602 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 98 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 83 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,46 G / 0,51 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 14 s