1 498nm
parcourus
1 386nm
en ligne droite
3 h 18
temps de bloc
184fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 juin 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER United Airlines (N2251U | 2020 | EvoBlue) B77W |
| Immatriculation | N2251U |
| Numéro de vol | 773 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:02 |
|---|---|
| Décollage | 14:09 |
| Atterrissage | 17:17 |
| Arrivée à la porte | 17:21 |
| Temps de bloc | 3 h 18 |
Carburant et masses
| Au départ | 70 889 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 24 332 lb |
| Consommé | 44 799 lb |
| Masse au décollage | 498 318 lb |
| Masse à l'atterrissage | 453 520 lb |
| Charge utile | 58 606 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 184 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 115 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,49 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier