879nm
parcourus
820nm
en ligne droite
2 h 36
temps de bloc
238fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 19 juin 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A320 Neo Frontier-WOOD (A32NX Converted) A20N |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | FFT3511 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:05 |
|---|---|
| Décollage | 02:12 |
| Atterrissage | 04:36 |
| Arrivée à la porte | 04:42 |
| Temps de bloc | 2 h 36 |
Carburant et masses
| Au départ | 18 518 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 994 lb |
| Consommé | 11 029 lb |
| Masse au décollage | 154 348 lb |
| Masse à l'atterrissage | 143 319 lb |
| Charge utile | 42 454 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 238 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 126 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,24 G / 0,84 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier