813nm
parcourus
779nm
en ligne droite
2 h 02
temps de bloc
75fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 5 juil. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A320 Neo Frontier-SHEEP (A32NX Converted) A20N |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | FFT1915 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:48 |
|---|---|
| Décollage | 02:53 |
| Atterrissage | 04:47 |
| Arrivée à la porte | 04:50 |
| Temps de bloc | 2 h 02 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 671 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 686 lb |
| Consommé | 8 655 lb |
| Masse au décollage | 149 020 lb |
| Masse à l'atterrissage | 140 365 lb |
| Charge utile | 39 881 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 75 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 132 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,19 G / 0,85 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier