1 492nm
parcourus
1 448nm
en ligne droite
3 h 29
temps de bloc
145fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 août 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER Delta Airlines (N860DA) B77W |
| Immatriculation | N860DA |
| Numéro de vol | 773 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:52 |
|---|---|
| Décollage | 23:59 |
| Atterrissage | 03:15 |
| Arrivée à la porte | 03:21 |
| Temps de bloc | 3 h 29 |
Carburant et masses
| Au départ | 64 357 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 15 811 lb |
| Consommé | 46 935 lb |
| Masse au décollage | 498 066 lb |
| Masse à l'atterrissage | 451 131 lb |
| Charge utile | 64 890 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 145 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 121 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,49 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier