364nm
parcourus
322nm
en ligne droite
1 h 08
temps de bloc
156fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 août 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N268WN | 2021 | Heart) B737 |
| Immatriculation | N268WN |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:42 |
|---|---|
| Décollage | 02:45 |
| Atterrissage | 03:44 |
| Arrivée à la porte | 03:50 |
| Temps de bloc | 1 h 08 |
Carburant et masses
| Au départ | 11 641 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 068 lb |
| Consommé | 5 096 lb |
| Masse au décollage | 124 962 lb |
| Masse à l'atterrissage | 119 866 lb |
| Charge utile | 30 559 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 156 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 112 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,32 G / 0,51 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier