334nm
parcourus
306nm
en ligne droite
1 h 40
temps de bloc
79fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 sept. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 Air Inuit B350 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:46 |
|---|---|
| Décollage | 02:53 |
| Atterrissage | 04:25 |
| Arrivée à la porte | 04:27 |
| Temps de bloc | 1 h 40 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 203 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 610 lb |
| Consommé | 1 524 lb |
| Masse au décollage | 13 871 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 347 lb |
| Charge utile | 1 765 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 79 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 87 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,37 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier