1 718nm
parcourus
1 630nm
en ligne droite
4 h 08
temps de bloc
273fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 oct. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER Air Transat B77W |
| Immatriculation | C-GTSD |
| Numéro de vol | 773 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:42 |
|---|---|
| Décollage | 13:50 |
| Atterrissage | 17:45 |
| Arrivée à la porte | 17:50 |
| Temps de bloc | 4 h 08 |
Carburant et masses
| Au départ | 91 887 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 26 833 lb |
| Consommé | 63 251 lb |
| Masse au décollage | 552 870 lb |
| Masse à l'atterrissage | 489 619 lb |
| Charge utile | 92 330 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 273 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 132 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,44 G / 0,77 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier