805nm
parcourus
752nm
en ligne droite
2 h 19
temps de bloc
194fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 oct. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A320 Neo Frontier-BEAR (A32NX Converted) A20N |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | FFT3283 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:54 |
|---|---|
| Décollage | 02:59 |
| Atterrissage | 05:08 |
| Arrivée à la porte | 05:13 |
| Temps de bloc | 2 h 19 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 595 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 730 lb |
| Consommé | 9 481 lb |
| Masse au décollage | 146 952 lb |
| Masse à l'atterrissage | 137 471 lb |
| Charge utile | 36 901 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 194 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 128 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,23 G / 0,81 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier