1 125nm
parcourus
1 083nm
en ligne droite
3 h 53
temps de bloc
Écrasé
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 juin 2021 |
|---|---|
| Pilote | Mike T. |
| Appareil | FWB Air Canada C-GUIF A20N |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | 1123 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:53 |
|---|---|
| Décollage | 22:17 |
| Atterrissage | 01:45 |
| Arrivée à la porte | 01:46 |
| Temps de bloc | 3 h 53 |
Carburant et masses
| Au départ | 20 865 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 493 lb |
| Consommé | 10 992 lb |
| Masse au décollage | 131 175 lb |
| Masse à l'atterrissage | 120 183 lb |
| Charge utile | 20 270 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | Écrasé |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 110 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,08 G / 0,54 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Écrasement Pause 3 s Survitesse 63 s