24nm
parcourus
13nm
en ligne droite
0 h 16
temps de bloc
40fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Maxime P. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo Red C172 |
| Immatriculation | MP27 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 04:30 |
|---|---|
| Décollage | 04:31 |
| Atterrissage | 04:44 |
| Arrivée à la porte | 04:46 |
| Temps de bloc | 0 h 16 |
Carburant et masses
| Au départ | 163 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 147 lb |
| Consommé | 14 lb |
| Masse au décollage | 2 193 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 179 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 40 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 55 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,57 G / -0,97 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 3 s