383nm
parcourus
290nm
en ligne droite
1 h 41
temps de bloc
217fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 nov. 2021 |
|---|---|
| Pilote | Jean-Pierre A. |
| Appareil | Boeing 747-8i United Parcel Service (N626UP) B748 |
| Immatriculation | N626UP |
| Numéro de vol | 199 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:48 |
|---|---|
| Décollage | 14:17 |
| Atterrissage | 15:17 |
| Arrivée à la porte | 15:29 |
| Temps de bloc | 1 h 41 |
Carburant et masses
| Au départ | 210 582 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 188 033 lb |
| Consommé | 17 552 lb |
| Masse au décollage | 768 357 lb |
| Masse à l'atterrissage | 750 805 lb |
| Charge utile | 76 540 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 217 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 143 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,34 G / 0,68 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 20 s Survitesse 4 s