162nm
parcourus
125nm
en ligne droite
1 h 28
temps de bloc
53fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Nicolas C. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | QCR103 |
| Numéro de vol | QCR103 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:20 |
|---|---|
| Décollage | 03:21 |
| Atterrissage | 04:48 |
| Arrivée à la porte | 04:49 |
| Temps de bloc | 1 h 28 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 52 lb |
| Consommé | 116 lb |
| Masse au décollage | 2 199 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 083 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 53 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 70 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,82 G / -2,00 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 1 s