544nm
parcourus
290nm
en ligne droite
2 h 09
temps de bloc
205fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 juin 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | a320-livery-AIR TRANSAT C-GCKU_a32nx A20N |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | CA0000 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:13 |
|---|---|
| Décollage | 17:38 |
| Atterrissage | 19:13 |
| Arrivée à la porte | 19:23 |
| Temps de bloc | 2 h 09 |
Carburant et masses
| Au départ | 11 722 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 4 759 lb |
| Consommé | 6 135 lb |
| Masse au décollage | 105 140 lb |
| Masse à l'atterrissage | 99 004 lb |
| Charge utile | 40 295 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 205 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 100 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,39 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 4 s