940nm
parcourus
807nm
en ligne droite
2 h 47
temps de bloc
188fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 juin 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | a320-livery-AIR TRANSAT C-GCKU_a32nx A20N |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | CA0000 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:44 |
|---|---|
| Décollage | 15:09 |
| Atterrissage | 17:22 |
| Arrivée à la porte | 17:32 |
| Temps de bloc | 2 h 47 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 953 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 100 lb |
| Consommé | 10 118 lb |
| Masse au décollage | 140 906 lb |
| Masse à l'atterrissage | 130 788 lb |
| Charge utile | 31 811 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 188 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 109 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,78 G / 0,46 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier