2 259nm
parcourus
2 194nm
en ligne droite
5 h 43
temps de bloc
198fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 juin 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | a320-livery-AIR TRANSAT C-GCKU_a32nx A20N |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | CA2 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:15 |
|---|---|
| Décollage | 13:45 |
| Atterrissage | 18:48 |
| Arrivée à la porte | 18:59 |
| Temps de bloc | 5 h 43 |
Carburant et masses
| Au départ | 31 068 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 704 lb |
| Consommé | 22 435 lb |
| Masse au décollage | 159 294 lb |
| Masse à l'atterrissage | 136 859 lb |
| Charge utile | 35 251 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 198 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 122 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,65 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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