668nm
parcourus
618nm
en ligne droite
1 h 52
temps de bloc
246fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Canada (C-GEBA | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:24 |
|---|---|
| Décollage | 03:33 |
| Atterrissage | 05:12 |
| Arrivée à la porte | 05:16 |
| Temps de bloc | 1 h 52 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 339 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 647 lb |
| Consommé | 8 153 lb |
| Masse au décollage | 132 113 lb |
| Masse à l'atterrissage | 123 960 lb |
| Charge utile | 34 131 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 246 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 118 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,23 G / 0,76 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier