866nm
parcourus
811nm
en ligne droite
2 h 06
temps de bloc
324fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A330-900neo Air Canada 2017 A330 |
| Immatriculation | N931TB |
| Numéro de vol | ACA225 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:56 |
|---|---|
| Décollage | 03:05 |
| Atterrissage | 05:00 |
| Arrivée à la porte | 05:03 |
| Temps de bloc | 2 h 06 |
Carburant et masses
| Au départ | 48 237 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 24 446 lb |
| Consommé | 22 536 lb |
| Masse au décollage | 395 111 lb |
| Masse à l'atterrissage | 372 575 lb |
| Charge utile | 67 902 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 324 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 125 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,29 G / 0,77 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier