341nm
parcourus
309nm
en ligne droite
1 h 10
temps de bloc
168fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 25 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 United Airlines (N27734 | 2019 | EvoBlu) B737 |
| Immatriculation | N2TB |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:51 |
|---|---|
| Décollage | 02:59 |
| Atterrissage | 03:57 |
| Arrivée à la porte | 04:02 |
| Temps de bloc | 1 h 10 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 309 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 511 lb |
| Consommé | 5 202 lb |
| Masse au décollage | 132 071 lb |
| Masse à l'atterrissage | 126 869 lb |
| Charge utile | 34 131 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 168 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 132 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,42 G / 0,68 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier